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Der zweifache Rallye-Weltmeister Walter Röhrl beantwortet folgende Fragen: »Was kann man an Fahrtechniken aus dem Rallyesport im Straßenverkehr anwenden, um sicherer zu fahren?« und »Welche Fahrtechniken gibt es im Automobilsport, die man erlernen kann, die aber auf öffentlichen Straßen nichts zu suchen haben?« Walter Röhrl geht beiden Aspekten nach, was dieses Buch zu einem Gewinn für jeden Autofahrer macht. Die riesige Zielgruppe derer, die sich für das Autofahren begeistern, erfährt alles über das Zusammenspiel von Mensch und Maschine, angereichert durch den beinahe unerschöpflichen Erfahrungsschatz von Walter Röhrl.
(Motorbuch Verlag)
Wohl wie kein Zweiter ist der zweifache Rallye-Weltmeister und Porsche-Testfahrer Walter Röhrl in der Lage, zu erklären, worauf es beim sportlichen Autofahren ankommt. Frank Lewerenz, selbst passionierter Sportfahrer, hatte die Idee zu diesem Buch und konnte den einstigen Rallye-König als Co-Autor für sein Vorhaben begeistern. Herausgekommen ist ein Buch, das vom Einstieg in die Gesetze der Fahrphysik über die Technik und das Tuning am Auto bis hin zur Taktik im Rennsport alle Aspekte des Motorsports auf vier Rädern erschöpfend behandelt.
Das mag trockener klingen, als es letztendlich ist, denn Frank Lewerenz und Walter Röhrl entwickeln aus den theoretischen Grundlagen schnell ganz konkrete Tipps für einen sportlich-effektiven Fahrstil, listen ganze Reihen von praktischen Übungen für Einsteiger und Fortgeschrittene auf, benennen dabei beispielsweise die Unterschiede in der Kurventechnik für front- bzw. heckgetriebene Fahrzeuge und erklären auch, warum die eine Übung auf der Hausstrecke gemacht werden kann, während die andere ausschließlich auf die Rennstrecke gehört. (Die Rennstrecke, das ist in diesem Buch fast immer der Nürburgring. Eine Tatsache, die ob des Rufes dieser Strecke kaum verwundern dürfte: Wer hier schnell ist, der ist wirklich schnell.)
Bleibt noch der Mensch hinterm Steuer. Ihm ist ein eigenes Kapitel gewidmet, in dem von der Psyche über Fitness und Motivation bis hin zum richtigen Umgang mit Fehlern einer der wichtigsten Faktoren für den Erfolg im Motorsport unter die Lupe genommen wird. Wer also lernen will, sportlich Auto zu fahren, der bekommt mit diesem Buch quasi ein paar Privatstunden von zwei Assen auf diesem Gebiet. Und dass jemand, der den Powerslide als Kurventechnik beherrscht, auch besonnener reagieren dürfte, wenn er im ganz normalen Straßenverkehr mal zu schnell in eine Kurve fährt, das sei hier nur am Rande erwähnt ...
Pressestimmen zu dem Buch »Sportlich und sicher Autofahren mit Walter Röhrl«:
... geballte Information und Faszination. (Motor Klassik)
... für Otto Normalfahrer und aufstrebende Rennfahrer gleichermaßen interessant. (Motorsport aktuell)
Aus dem Inhaltsverzeichnis:
1. Gentlemen – start your brain!
1.1. Zwei Vorworte
1.2. Zum Aufbau des Buches
1.3. »Sportlich Auto fahren« – was heißt das?
1.4. Sportfahrer/in: Der Mensch hinterm Lenkrad
2. Walter Röhrl
2.1. Mensch und Sportler – ein Porträt
2.2. Mit Röhrl am Ring: Erlebnis »Grüne Hölle«, Teil 1
3. Physik und Technik
3.1. Grundbegriffe
3.1.1. Masse, Gewicht, Trägheit, Energie, Beschleunigung
3.1.2. Drehmoment, Leistung und Geschwindigkeit
3.1.3. Haftreibung
3.1.4. Dynamische Lastveränderung
3.1.5. Vertikale Beschleunigung
3.1.6. Federung, Dämpfung
3.1.7. Fliehkraft
3.2. Der Kamm’sche Kreis
3.3. Grenzbereich
4. Fahrzeugtechnik
4.1. Baugruppen, Bauelemente
4.1.1. Antrieb: Motor, Kupplung, Getriebe, Differential
4.1.2. Fahrwerk: Lenkung, Bremse, Radaufhängung, Räder, Reifen
4.1.3. Fahrzeugzelle: Konzeption, Skelett, Aerodynamik, Sicherheit
4.1.4. Cockpit: Ergonomische Elemente, Sicherheit
4.1.5. Masse contra Klasse – das leidige Gewicht
4.2. Fahrzeugbauarten
4.2.1. Motoreinbauort
4.2.2. Antriebsart
4.2.3. Fahrzeugtyp: Limousine, Cabrio, Kombi, Van, SUV
4.3. Fahrzeugcharakter
4.3.1. Eigenlenkverhalten: Untersteuern, Übersteuern
4.3.2. Folgerungen
4.3.3. Messwerte
5. Fahrstil – ein elementares System
5.1. Das erste Element: der Mensch
5.2. Das zweite Element: die Strecke
5.3. Das dritte Element: Randbedingungen, Regen
5.4. Das vierte Element: das Fahrzeug
5.5. Das fünfte Element: LGBKS
5.5.1. Gaspedal
5.5.2. Bremspedal
5.5.3. Kupplungspedal
5.5.4. Schalthebel
5.5.5. Lenkrad
5.5.6. Fahrhilfen
5.6. Das fertige Produkt: der Fahrstil
5.6.1. Die fünf Aktionen der Kurvenfahrt
5.6.2. Fahren im Grenzbereich – Die Zone der kontrollierten Instabilität
6. Im Cockpit: Anpassung Mensch/Maschine
6.1. Ergonomie
6.2. Mentale Bereitschaft
6.3. Bekleidung und Ausrüstung
7. Auf dem Weg zur perfekten Kurve
7.1. Kurvensinn
7.2. Linie und Rhythmus
7.2.1. Das Marken-Konzept
7.2.2. Idealrhythmus
7.2.3. Fahrdynamik im Grenzbereich
7.3. Allein oder Miteinander: die Spielregeln
7.3.1. Wettkampf: Taktik
7.3.2. Überholen
7.3.3. Kampflinie
7.3.4. Slow-Down-Linie
7.3.5. Qualifying oder »die schnellste Linie«
7.3.6. Ressourcen: Von Start bis Ziel!
7.3.7. Orientierung, Kommunikation
7.4. Wieder im Verkehr
8. Lernen und Üben
8.1. Wozu Fehler gut sind
8.2. Methodik und Zielsetzung
8.3. Ein kleiner Katalog, beliebig zu erweitern
8.4. Planung
9. Übungsräume
9.1. Lehrgänge, Schulungen
9.2. Auf der Rennstrecke
9.3. Die Kartbahn
9.4. Mentales Training, Visualisierung, Trockentraining
9.5. Simulation: PC und Playstation
10. Sportgerät Auto
10.1. Tuning, Setup und Wartung
10.1.1. Tuning
10.1.2. Setup
10.1.3. Data Recording Data Logging
10.1.4. Wartung
10.2. Wir stellen vor: Sportgerät Auto
10.2.1. Performance für wenig Geld: ein kompakter Fronttriebler
10.2.2. Sportfahrers Traum
10.3. Fahrpraxis
10.4. Vom Umgang mit »echten« Rennwagen
11. Der Fahrer
11.1. Psyche
11.2. Fitness
11.3. Motivation
11.4. Konzentration und Entspannung
11.5. Mut und Angst
11.6. Vom Umgang mit Fehlern
11.7. Was unterscheidet die Könner von anderen?
12. Der Weg zum Automobilsport
12.1. Florian Gruber
12.2. Shane Fox
13. Finish
13.1. Mit Röhrl am Ring: Erlebnis »Grüne Hölle«, Teil 2
13.2. Schlusswort
(Motorbuch Verlag)
Frank Lewerenz, engagierter Sportfahrer, kennt Walter Röhrl schon lange und verfasste mit der Rallye-Legende das Buch »Sportlich und sicher Autofahren mit Walter Röhrl«. Er ist in einem führenden Fahrradhaus als Verkaufsleiter für High-Tech-Fahrradteile und Cusstom-Made-Zubehör tätig.
Walter Röhrl ist Legende. Als Rallyefahrer hat er über lange Jahre die Strecken dieser Welt dominiert und wurde zweifacher Rallyeweltmeister. Seit Jahren arbeitet er bei Porsche als Testfahrer und hat unter anderem das Traumauto Porsche Carrera GT mitentwickelt.
(Motorbuch Verlag)
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